5月13日，浙江省湖州市安吉县一新能源汽车车主杨先生向澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）反映，4月16日，他驾驶的零跑C11新能源车在靠边停车过程中径直撞破路边围挡，坠入围挡后方的荒地中。杨先生称，事发时主动刹车系统未介入，安全气囊也未弹出。
据杨先生描述，当天17时16分，他驾驶零跑C11580尊享版新能源车前往安吉博苑森林幼儿园接孩子放学，行驶至幼儿园门口附近准备靠边停车时，车辆突然出现失控状况，油门自动加速且刹车无效，导致车辆穿破铁皮围挡，最终坠入围挡后方的荒地。
事故监控视频显示，杨先生驾驶的车辆在靠边行驶过程中并未减速，随后车辆径直冲破路边铁皮围挡，最终停在坡下荒地中。现场照片显示，事故导致车辆后保险杠脱落，地面遗留明显的轮胎摩擦痕迹。
杨先生介绍，他于2024年9月18日在浙江省湖州市安吉县安吉嘉福汽车销售服务公司购买该车，购入时为全新车辆。截至事故发生时，该车总行驶里程为8826公里，此前未出现任何异常。
杨先生称，事故发生时他曾紧急踩下刹车，但车辆并未有效减速。他质疑该涉事车型配备有主动刹车系统（AEB），但在事故中未自动介入，事发时车内安全气囊也未弹出。据此，他怀疑车辆存在严重质量问题。杨先生说，他希望厂家能派工程技术人员对车辆进行拆解检查，对事故原因形成具体分析报告，向其公开事故原因。同时，杨先生要求退车，且由零跑汽车承担事故全部责任，赔偿他因事故造成的损失。
5月13日，澎湃新闻致电安吉嘉福汽车销售服务公司。相关负责人回应称，根据车辆后台记录，事故发生时系统检测到驾驶员踩下的是油门而非刹车，导致车辆加速冲撞。至于主动刹车系统及安全气囊为何未被触发，该负责人表示需联系专业技术人员了解情况后再进行答复。
截至发稿，记者再未获有效回复。
5月14日，同济大学汽车学院教授朱西产表示，结合车主讲述和现有的证据材料来看，是驾驶员误操作导致的事故，当驾驶员对制动踏板或方向盘有介入操作，AEB不会激发，即使已经激发，也会马上中止。此外，气囊不点火也是正常的，它是另外一套系统，跟AEB没有关系。不过朱西产也提到，如做事故结论，仍须找有资质的司法鉴定中心进行完整的鉴定。
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